我们将进一步完善航线部署，亲历提供更多的目的地选择。

宝强责任编辑：黄兴利主编：寒丰。目前A期、马蓉B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

据《华夏时报》记者了解，宋喆九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。而对于时下炽热的造车，离婚他也回应称，离婚汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。对于2024年以及更长远的下一个十年，亲历高禄峰当天还表示，亲历公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，宝强谈及了对公司未来的规划以及思考，宝强从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，马蓉但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，马蓉工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

他当天还认为，宋喆目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

作为参照，离婚财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。剔除建店补贴影响后，亲历毛利率为21.42%。

摘要：宝强每36秒生产一辆智能电动两轮车、宝强每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。4月12日，马蓉九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，马蓉Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

不仅如此，宋喆九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。离婚海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。